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整備士が故障の原因を
特定するための「配線図」を制作する。
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コンテンツ制作部では、自動車のサービスマニュアルの一つである「配線図」を制作しています。
配線図は、整備士がクルマの電気系統のトラブルを調べる際に使用する重要な資料です。
車両の電気回路を分かりやすく図式化し、整備現場で活用されるマニュアルとして仕上げます。
整備士の方が正確に故障箇所を特定できるよう、わかりやすさと正確さの両方が求められる仕事です。
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Q1
入社の決め手は？
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整備の知識を活かし、マニュアル制作でクルマづくりに関わる。
自動車整備学校を卒業し整備士資格を取得したので、ディーラーでメカニックになる道もありました。
ですが、整備学校で配線図や修理書を使う中で、そのマニュアルを作る仕事にも興味を持ちました。
マニュアル制作という立場からクルマづくりに貢献できることに魅力を感じたのがきっかけです。
また、親会社がトヨタ自動車様である安心感や、会社見学の際に未経験からでも挑戦できる環境が整っていることも入社の決め手です。
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Q2
現在の仕事内容を教えてください。
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世界中の整備現場で使われる仕事。
現在は、トヨタ自動車様の設計者が作成した図面や仕様書を確認しながら原稿を作成し、CAD担当部署と連携して配線図を完成させています。
自分が作った配線図が国内だけでなく世界中の整備現場で使わるため、正確さだけでなく整備士の方にとっての「わかりやすさ」も大切にしています。
自分の作ったマニュアルが整備の現場で役立っていると思うと、とてもやりがいを感じます。
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Q3
今後の目標を教えてください。
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一人で一車種を作り上げられる編集者へ。
まだ作ったことのない車種でも、一人で最初から最後まで作れる編集者になることが目標です。
そのために編集能力を高めることを意識しています。現在は多くの情報を確認しながら作業し、周囲の方に確認することも多いですが、将来はより正確に原稿を作れる編集者になりたいと考えています。
就活生への
メッセージ
- 未経験から、クルマづくりを支える仕事に挑戦してみませんか？
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配線図の仕事は難しそうに見えるかもしれませんが、整備の知識がない方でも大丈夫です。
クルマが好きな人や、コツコツ作業することが得意な人には向いていると思います。
基本的には一人で一車種を担当する仕事ですが、入社後は最低1年間、先輩社員がOJTで指導してくれます。
部署内の雰囲気も良く、質問もしやすい環境なので未経験でも安心して成長できると思います！
